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閆   革1 ,2 ,  范   濤2 ,  張   平2 ,  李玉博3 ,  張   云2 ,  冷凱凱2

 

( 1 .  喀什大學 新疆工程材料與結構安全重點實驗室 ，喀什 844000 ;  2.  武漢市漢陽市政建設集團有限公司，武漢 430050 ;  3 .  湖北工業大學 土木建筑與環境學院 ，武漢 430068)

摘   要 ：為合理利用地鐵盾構施工產生的渣土以有效降低其運輸成本及堆放對環境造成的危害 ， 以武漢市軌道交通 19 號線為背景 ，利用不同比例渣土替代砂和膨潤土制備注漿材料 ，重點研究了渣土摻量對注漿材料的流動度 、力學性能及微觀結構的影響。結果表明：增加泥巖渣土摻量顯著降低注漿材料流動度 ，但泌水現象得到改善。水膠比為 0. 9 時，75% 摻量盾構渣土的注漿材料 28 d 抗壓強度可達 2. 94 MPa ,  盾構渣土注漿材料硬化體內部結構更為致密 ，無明顯結構缺陷。結合工程應用 ，對盾構渣土注漿工藝進行探討 ，為盾構渣土就地利用提供技術參考。

關鍵詞： 隧道工程 ；盾構渣土 ；同步注漿 ；資源化利用

中圖分類號：TU94 + 2         

  文獻標志碼：A            

文章編號： 1005- 8249   (2025)  05- 0055- 05

DOI:10. 19860/j.cnki.issn1005 - 8249.2025 .05 .011

 

YAN Ge1 , 2  ,  FAN Tao2 ,  ZHANG Ping2 ,  LI Yubo3  ,  ZHANG Yun2 ,  LENG Kaikai2

( 1 . Xinjiang Key Laboratory of Engineering Materials and Structural Safety ,  Kashi University ,Kashi 844000 ,  China; 

 2. Wuhan  Hanyang Municipal Construction Group Co . ,  Ltd . ,Wuhan 430050 ,  China;

  3 . School  of Civil Engineering Architecture and Environment ,  HubeiUniversity of Technology ,  Wuhan 430068 ,  China)

Abstract :  In order to  make  reasonable  use  of  the  muck  produced  by  the  subway  shield  construction  to effectively  reduce its transportation cost and the harm to the environment caused by stacking ,  This study focuses on Wuhan Rail Transit Line 19  and investigates the impact  of  different  proportions  of  shield  soil  dregs  substitution for sand  and  bentonite  in  grouting materials . Fluidity ,  mechanical  properties , and  microstructures  were  analyzed  comparably.  The  results  indicated  that  the fluidity  of grouting materials were  significantly  reduced  by  the  increase  content  of  shield  soil  dregs , while  the  bleeding  tendencies  were improved . A compressive strength of 2. 94  MPa at 28  d was achieved for the grouting material that 75%  shield soil dregs and 0. 9 water - binder  ratio . This  was  attributed  to  denser internal  structures .  Furthermore , this  study  discusses  the  application  of shield soil dregs grouting technology ,  this could provide valuable technical insights for in - situ utilization of shield soil dregs .

 Key words :  tunnel engineering;  shield soil dregs;  synchronous grouting;  resource utilization

作者簡介： 閆    革  (1989—) ,   男 ，博士 ，工程師。研究方向 ：建筑結構 、固廢資源化。

收稿日期：2024 - 1 1 - 27