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劉廣坤
(河南中州路橋建設有限公司 ,周 口 466000)
摘 要: 以某城市地鐵隧道為工程背景 ,運用 FLAC 3D 有限差分軟件構建地鐵隧道不同原位擴建數值仿真模型 ,采用兩臺階法進行擴建施工 ,分析不同原位擴建方案下地鐵隧道洞周收斂變形 、圍巖應力 、初期支護安全系數 ,綜合評價不同擴建方案的施工穩定性 ,對比確定最優原位擴建方案。結果表明: 雙側擴建在穩定性、應力分布和初支安全性方面均優于周圍擴建和左側擴建(單側擴建)。成果可為城市地鐵隧道原位擴建設計與施工提供一定參考。
關鍵詞:地鐵隧道 ;原位擴建 ;方案比選 ;數值模擬
中圖分類號:U451
文獻標志碼:A
文章編號: 1005- 8249 (2025) 05- 0116- 05
DOI:10. 19860/j.cnki.issn1005 - 8249.2025 .05 .021
LIU Guangkun
(Henan Zhongzhou Road & Bridge Construction Co . , Ltd . , Zhoukou 466000 , China)
Abstract : Taking a urban subway tunnel as the engineering background , FLAC 3D finite difference software was employed to establish numerical simulation models for different in - situ expansion schemes . The two - bench excavation method was adopted for construction , and the tunnel convergence deformation , surrounding rock stress , and safety factor of primary support under various expansion schemes were analyzed . A comprehensive evaluation of construction stability was conducted to determine the optimal in - situ expansion scheme . The results indicate that the double - side expansion outperforms the full - ring expansion and left - side (single - side) expansion in terms of stability , stress distribution , and primary support safety. The findings can provide references for the design and construction of urban subway tunnel in - situ expansion projects .
Key words : subway tunnel; in - situ expansion; scheme comparison; numerical simulation
作者簡介: 劉廣坤 (1980—) , 男 ,本科 , 高級工程師 ,研究方向:公路橋梁.
收稿日期:2023 - 07 - 18
冀公網安備13011002000529 技術支持:數字河北 