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劉廣坤

 

（河南中州路橋建設有限公司 ，周 口 466000)

摘   要： 以某城市地鐵隧道為工程背景 ，運用 FLAC 3D 有限差分軟件構建地鐵隧道不同原位擴建數值仿真模型 ，采用兩臺階法進行擴建施工 ，分析不同原位擴建方案下地鐵隧道洞周收斂變形 、圍巖應力 、初期支護安全系數 ，綜合評價不同擴建方案的施工穩定性 ，對比確定最優原位擴建方案。結果表明： 雙側擴建在穩定性、應力分布和初支安全性方面均優于周圍擴建和左側擴建（單側擴建）。成果可為城市地鐵隧道原位擴建設計與施工提供一定參考。

關鍵詞：地鐵隧道 ；原位擴建 ；方案比選 ；數值模擬

中圖分類號：U451            

文獻標志碼：A           

文章編號： 1005- 8249   (2025)  05- 0116- 05

DOI:10. 19860/j.cnki.issn1005 - 8249.2025 .05 .021

 

LIU Guangkun

(Henan Zhongzhou Road & Bridge Construction Co . ,  Ltd . ,  Zhoukou 466000 ,  China)

Abstract :  Taking a urban subway tunnel as the engineering background ,  FLAC 3D finite difference software was employed to establish numerical simulation models for different in - situ expansion schemes . The two - bench excavation method was  adopted for construction ,  and the tunnel convergence deformation , surrounding rock  stress ,  and  safety factor of primary support under various expansion schemes were analyzed . A  comprehensive  evaluation  of construction  stability  was  conducted to determine the optimal in - situ expansion  scheme . The  results  indicate  that  the  double - side  expansion  outperforms  the  full - ring  expansion and left - side  (single - side)  expansion  in terms of stability ,  stress distribution ,  and primary support safety. The findings  can provide references for the design and construction of urban subway tunnel in - situ expansion projects .

Key words :  subway tunnel;  in - situ expansion;  scheme comparison;  numerical  simulation

作者簡介： 劉廣坤  (1980—) ,   男 ，本科 ， 高級工程師 ，研究方向：公路橋梁.

收稿日期：2023 - 07 - 18